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TMT行业更新:发改委发布智能汽车创新发展战略征求意见稿

来源:中财网  时间:2018-01-11 11:01  字号选择:

上周,国家发改委在网站上发布了《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿)。根据该文件,中国政府的目标是:a)到2020年中国智能汽车新车占比将达50%;b)大城市、高速公路的车用无线通信网络(LTE-V2X)覆盖率达到90%;c)到2020年北斗高精度时空服务实现全覆盖。发改委此次发布的征求意见稿证实了我们的观点,即是中国政府将领导和协调不同行业公司之间的行动。自主车辆/智能车辆的发展不仅涉及汽车行业,也需要半导体、5G网络(V2X的实施)、物联网、互联网、云计算平台、大数据、人工智能、ADAS、卫星通信、智能城市发展和精密地图等领域的技术。 V2X(Vehicle-to-X)指的是所有车辆和基础设施系统相互连接的智能交通系统。这种连通性将为整个道路网络的交通情况提供更准确的信息。对于智能汽车新车占比达50%,这目标高于2025年配备ADAS2级设备的车辆达到10%的目标(请参阅我们在2017年12月13日发布的TMT硬件行业研报)。我们认为,智能汽车政策的实施有望使以下公司受益:a)中芯国际[0981.HK]等半导体厂商;b)长飞光纤光缆[6869.HK]、中兴通讯[0763.HK]和昂纳科技集团[0877.HK]等设备生产商;c)中国移动(0941.HK)和中国联通(0762.HK)等电信运营商;d)腾讯[0700.HK]等互联网公司;e)金山软件[3888.HK]等云计算企业;f)ADAS相关公司,如耐世特[1316.HK]、昂纳科技集团[0877.HK]、舜宇光学[2382.HK]及启迪国际[0872.HK];g)鸿腾六零八八精密科技[6088.HK]和信利国际[0732.HK]等其他汽车电子企业。

国家发改委《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿)要点


汽车产业是国民经济重要的战略性、支柱性产业,与人民群众生活密切相关。本世纪以来,中国汽车产业快速发展,产业规模稳居世界首位,综合实力显着增强。随着汽车普及程度不断提高,中国已快速进入汽车社会。当前,新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起,智能汽车已成为汽车产业发展的战略方向。发展智能汽车不仅是解决汽车社会面临的交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题的重要手段,更是深化供给侧结构性改革、实施创新驱动发展战略、建成现代化强国的重要支撑,对不断满足人民日益增长的美
好生活需要具有十分重要的意义。为加快推进智能汽车创新发展,制定《智能汽车创新发展战略》。

战略态势


a) 智能汽车已成为汽车产业发展的战略方向
从技术层面看,汽车始终是新技术应用的重要载体,随着信 息通信、互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术在汽车领域广泛应用,汽车正由人工操控的机械产品加速向智能化系统控 制的智能产品转变,智能汽车已成为产业技术的战略制高点。

从产业层面看,智能汽车已成为产业融合发展重点,传统汽 车企业快速转型,电子信息、网络通信等企业加速渗透,汽车与相关产业全面融合,产业链面临重构,价值链不断延伸,产业边界日趋模糊,呈现智能化、网络化、平台化发展特征。

从应用层面看,汽车产品功能和使用方式正在发生深刻变化,由单纯的交通运输工具逐渐转变为智能移动空间,兼有移动办公、移动家居、娱乐休闲、数字消费、公共服务等功能,推动 车联网数据服务、共享出行等生产生活新模式加快发展。

从竞争层面看,智能汽车已成为新一轮产业布局必争之地,一些传统行业巨头和新兴创新企业强强联合、优势互补,率先开展产业布局,在竞争中占据主动,主要发达国家通过制定国家战 略、强化技术优势、完善标准法规、营造市场环境,形成了智能 汽车先发优势。

b) 发展智能汽车对我国具有重要的战略意义
发展智能汽车,推动新技术应用,有利于促进以汽车为载体的芯片、软件、信息通信、数据服务等产业发展,加速汽车产业转型超越,打造智能汽车乘行经济新模式,构建数据驱动、跨界融合、共创共享的数字经济,培育经济新增长点。

发展智能汽车,建设车联网、智能道路交通系统和智能城市,有利于减少事故损害、保障生命安全,缓解道路拥堵、提高交通 效率,促进节能减排、优化服务供给,增强人民福祉、促进社会和谐。

发展智能汽车,系统蓄积交通场景、车辆运行、路网设施、网络服务等各类数据资源,有利于加快制造强国、科技强国、网络强国、交通强国、数字中国建设,以及推动军民融合发展,提 升新时代国家治理能力、综合竞争实力和安全保障能力。

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