Uber近日继续推进其多元化业务发展，旗下货运业务将向欧洲扩张。
Uber近日宣布，下个月将在荷兰推出Uber Freight卡车业务，这是Uber首次在海外推广该业务。这一业务能让卡车司机与需要在全国各地运送货物的公司相匹配。Uber表示，该业务的拓展能够消除卡车运输业一直存在不平等现象，比如性别和肤色的歧视。
Uber Freight负责人Lior Ron表示欧洲卡车司机在路上时，总行驶里程的21%是空的，欧洲市场存在着很大的市场需求，此次卡车业务进驻荷兰是公司探索欧洲市场的重要一步。该公司的另一主管Bill Driegert则称，尽管其不能透露这项业务的具体规模，但已经遍及美国，并且未来还将扩展到非洲大陆。
这是Uber多元化业务发展的重要一环，该公司目前正在网约车的基础上开始多元化业务发展。Uber交通政策和研究主管安德鲁·萨尔茨伯格日前公开表示，对公司而言，网约车只是一种起点，其将在此基础上建立一大批业务。
在交通领域，Uber正打算集合所有交通方式于一身。公共交通业务负责人戴维·赖克公开表示，公司愿景是成为一个集所有交通需求于一身的手机客户端。其还称，公司CEO达拉·科斯罗沙希已经把与其他交通运输机构的合作列为优先事项。
而在交通出行意外的领域，Uber也已经发展出了Uber Works、Uber Eats等多项业务。Uber于去年10月在芝加哥试运行Uber Works服务，以提供安保、酒店等行业里的短期工作。企业可以从Uber平台上雇佣短期的工作人员，比如服务员或安保人员。
Uber的外卖配送服务Uber Eats发展则更为迅猛，也更加出名。消费者科技公司Edison数据显示，在去年7月的美国餐饮外送服务市场中，Uber Eats占比28%，仅次于GrubHub34%的市场占比。
但是Uber的多元化业务发展给其带来的发展动力正在逐渐减弱。根据Uber第四季度财报显示，该公司营收为30亿美元，同比增长25%，低于第三季度38%的增速，是其自2017年以来增速最慢的一个季度。
不仅如此，Uber发展多元化业务时还需要花费巨额资金开阔市场，据《经济时报》报道，该公司的外卖业务于2017年进入印度市场，目前已经在37座城市开展了运营服务，而该业务每月平均 900 万订单就需要投入 2500 万美元。
这也使得Uber始终难以扭亏为盈。根据财报显示，该公司去年第四季度调整后的亏损为7.68亿美元。显然较大的亏损会对其之后的上市产生较为不利的影响，其亟需改变这一状况。
为此，根据《彭博社》报道，Uber计划将Uber Eats在印度的外卖业务出售给竞争对手Swiggy，目前双方协商正在进行。此次交易以股权交换的形式进行，该公司将获得后者10%的股份，这将可以较大幅度的减少Uber的亏损。
不过尽管Uber已经出售了在多个地区的部分业务，但其要想走出不断亏损的困境恐怕还有很长的路要走。
来源|电商报