就在这个月，我国自主研发、具完全自主知识产权的全球最大吨位内爬式动臂塔机下线，刷新了世界最大起重量记录，也打破了国外的垄断。
一言不合就填海、搭桥、修路、挖隧道……中国“基建狂魔”之盛名，离不开这些无所不能的工程机械。
你知道中国哪个省最擅长制造工程机械吗？不是广东，也不是江苏，而是湖南。
中国看湖南
工程机械有点像汽车行业，没有绝对的王者。
2019全球工程机械制造商50强排行榜，共有来自13个国家的企业上榜。不仅有美国、日本这样的强国，芬兰、印度、南非也有企业上榜。
从销售份额占比看，日本世界第一。日本共有12家企业入选，无论是数量，还是综合实力（市场份额占25.3%），都超过了美国（市场份额占24.6%）。
中国共有9家企业上榜，市场份额为16.0%。中国数量不少，但缺乏顶尖企业。以排名中国第一的徐工集团为例，位列全球第6，销售收入只有排名第一的卡特彼勒的三分之一。
有意思的是，12家上榜中国企业，有4家来自湖南。
三一重工全球排名第7、在中国企业中排名第2，仅次于徐工集团；中联重科排名第14，铁建重工位列第32位，山河智能位列第40位。
自2010年起，湖南工程机械规模首次超过江苏、广东，坐上行业“头把交椅”，连续保持全国第一。
2018年数据显示，湖南工程机械产业产值1660亿元，约占全国总量的26%、全球总量的10%。
湖南，中国最大的工程机械产业基地。长沙是全球唯一一个同时拥有4个世界工程机械50强企业的城市，名副其实的“工程机械之都”。
湖南有多强
湖南工程机械有多强？
其一，产业聚集度最高。
湖南已形成长沙为产业核心区，长沙、湘潭、常德为整机制造中心，株洲、衡阳、娄底、邵阳、益阳等地为零部件配套地区的布局。
目前，湖南工程机械企业有4家（三一集团、中联重科、山河智能、湘电股份）登陆A股上市。
其二，产品种类最为齐全。
湖南能够生产12大类100多个小类400多个型号规格的产品，占全国工程机械品种总类的70%。
长沙集聚三一重工、中联重科、铁建重工、山河智能四大金刚，主要生产混凝土机械、挖掘机械、盾构机、港口机械、环卫机械及军用机械等。
湘潭依托湘电重装、江麓重装等企业，开发的智能化平头塔式起重机、挖机、桩机等工程机械行业形成一定的规模。
长株潭衡地区还有湖南机油泵、衡钢、株洲时代电气等工程机械重点配套企业。
其三，产品市场占有率领先。
三一集团是全球最大的混凝土机械制造商。泵车、拖泵、车载泵、搅拌车、搅拌站等混凝土机械产品市场占有率稳居国内第一。
中联重科在混凝土机械、起重机械领域世界领先，烘干机、小麦机等农业机械产品的市场占有率位居前列。
铁建重工的TBM和大直径盾构机市场占有率多年稳居国内第一。
其四，产品竞争力强。
1994年，三一重工研制出我国第一台大排量、高压力混凝土输送泵；1998年，国产第一台37米混凝土输送泵车在三一重工下线；三一重工还研制了世界第一台全液压平地机、世界第一台三级配混凝土输送泵、世界第一台无泡沥青砂浆车……
同处一城的中联重科也不甘示弱，研发出我国第一台机械式混凝土泵、第一代缆索起重机、第一台振动型压路机……
铁建重工自主研制全球首台永磁电机驱动盾构机、国产首台大直径铁路盾构机等产品处于国际领先地位。
此外，湖南研发制造的3000吨级核电履带起重机、101米碳纤维臂架混凝土泵车、大型全断面隧道掘进机（TBM）等产品技术水平世界领先。
湖南为什么强
湖南的工程机械能够拔得头筹，受益于天时、地利、人和。
先看天时。
最近20年，中国城镇化快速推进，铁路、公路、住房建设加快，国际上对技术含量高的新型施工设备需求也在增加。
湖南抓住机遇，引进消化吸收再创新，研制出了一代代工程机械产品，满足了市场的需求，也成就了自己。
再看地利。
建国初期，基于当时的国际环境，国家将众多工业往西南迁移。湖南株洲由此建市，并成为新中国成立后首批重点建设的八个工业城市之一。
再加上湖南原有的江麓机械厂（由晚清洋务运动湖广总督张之洞创办的名震中外的汉阳兵工厂演变发展而来）等企业，构成了湖南发展工程机械的产业基础。
湖南工程机械起飞的转折点，还要从1978年说起。
当时，第一机械工业部建筑机械研究所（后更名为长沙建设机械研究院）迁至长沙。
工程机械行业，是一个技术密集型行业。第一机械工业部建筑机械研究所是中国创立最早的应用型研究院，集工程机械科研开发和行业技术归口于一体。
长沙近水楼台先得月。机械研究院带来了一大批工程机械业的科研人员、专家，为湖南工程机械企业打下了科研基础。
实际上，仅从科教资源看，长沙是中国最被低估的城市之一。
从数据上看，长沙拥有25所大学、11所一流科研院所。
仅中南大学机电工程学院，就拥有国家“高性能复杂制造重点实验室”、教育部“现代复杂装备设计与极端制造重点实验室”、教育部“铝合金强流变制备技术与装备工程研究中心”“深海矿产资源开发利用技术国家重点实验室”(与长沙矿冶研究院联合建设)等科学研究基地及1个湖南省高校基础课示范实验室和1个首批湖南省研究生培养创新基地，建设有3个国家级工程实践教育中心。
三一重工、中联重科、铁建重工、山河智能这“四大金刚”，都与湖南的产业基础和科教资源密不可分。
中联重科直接从长沙建机院孵化而来，三一重工创始人梁稳根、山河智能创始人何清华都毕业于中南大学，铁建重工选择落户长沙，科教资源也是重要的因素。
最后看人和。
湖南工程机械的大发展，离不开当地主政者的支持。
2000年，长沙重工业产值首次突破150亿元。长沙政府便将工程机械作为拉动经济的重要增长点，给予大力扶持。
一个细节是，铁建重工创办之初在全国各地寻找落户地点。首选地是武汉而非长沙。当时的湖南省长沙市政府获得消息后，多次上门沟通，给予了政策支持，赢得了铁建重工的信任。
在资本和政府的共同推动下，长沙“四大金刚”通过自主研发、规模扩张和企业并购，快速做大做强。
湖南工程机械产业所取得的成就，得益于产品技术、经营模式和管理方式的创新，得益于抓住历史机遇，积极参与全球产业竞争与合作。
湖南的工程机发展是中国中西部省份崛起的代表，也是中国制造70年巨变的一个缩影。
挺起中国制造的脊梁
湖南工程机械企业的创新史，几乎就是一部中国工程机械的研发史。
上个世纪末的中国，工程机械设备几乎是清一色的“海外军团”。
面对国外技术的严密封锁，中国特别是湖南工程机械企业，几乎从零开始了自主创新的艰辛路程。
中国工程机械进步之大，举世瞩目。混凝土输送泵，1992年中国市场几乎都被国际品牌垄断；到2004年，国产品牌就已占到95%。
隧道掘进盾构机，5年前，还是天价“洋品牌”独霸中国市场；如今，铁建重工研发的TBM（岩石隧道掘进机）、大直径盾构机，国内市场占有率均超过85%。
但还应该看到，中国企业在高端液压件、传动件和控制元件的核心技术储备不足，特别是最核心的液压件技术，长期被德美日等国少数企业垄断。
数据显示，2017年，中联重科起重机用液压件的国产化率为10%，起重机用发动机的国产化率为15%，起重机用传动减速机、桥的国产化率仅为8%。
发动机、液压件等关键部件已成为制约中国工程机械发展的短板，有待中国企业进一步突破。
工程机械产业是国民经济的基础性行业。一些大型、特大型工程机械肩负“大国重器”的使命，是“华龙一号”、港珠澳大桥、高铁等中国工程的成功关键。
工程机械制造水平和能力，已经成为衡量一个国家工业水平的关键指标之一。制造业是立国之本，工程机械制造业是一个国家制造业的脊梁。