近日，上市公司美锦能源（000723）发布公告，将旗下原佛山市飞驰汽车制造有限公司（简称“飞驰汽车”）正式更名为佛山市飞驰汽车科技有限公司（以下简称“飞驰科技”）。飞驰科技从“传统客车整车制造”向“氢燃料汽车科技智造”实现跨越后，借力美锦能源持续赋能和注册制大时代，分拆上市进入提速期。
飞驰进化史：从“传统客车整车制造”到“氢燃料汽车科技智造”
飞驰汽车成立于1971年，多年来以研发、生产、销售公路客车、旅游客车和城市客车为主业，是首批列入国家公告目录的大中型客车整车生产厂家，在港澳台以及华南地区享有知名度和影响力。
2008年起飞驰科技开始研发、生产新能源客车，经过多年的技术攻坚和试运营，2016年9月28日，飞驰汽车成功研发的首款11米氢燃料电池城市客车正式在佛山三水区投入运行，这是当时国内第一条氢能源公交示范线，开行业之先河。
2016年10月，飞驰汽车将生产基地从佛山市转移至云浮思劳氢能产业园。新生产基地占地350亩，包括全铝车身制造、车身合装、侧蒙皮辊压涨拉、底盘制造、总装、车身电泳等先进的客车生产设备，以及完善的流水线生产车间和研发实验室。
在新基地扩产和科研持续投入双轮驱动下，飞驰科技的新能源客车产能直接跃升至年产5000台，为抢占市场先机打下牢固基础，截止至2019年，飞驰科技销售的燃料电池汽车市场占比约13.7%，是国内产销氢燃料电池客车最多的企业之一。另一方面，凭借可靠的产品和稳定的综合性能，飞驰科技也成为了生产的FCV氢燃料电池公交车数量最多、运行里程最多，0安全事故的车企，为国内氢燃料客车商业化积累了宝贵的技术数据和运营经验。这都使得飞驰科技实现从 “传统客车整车制造”向“氢燃料汽车科技智造”的跨越，并取得了“国内氢燃料电池公交车运营数量第一”、“国内第一套氢能汽车维保体系标准的建立者”、“国内第一家出口氢能汽车的整车企业”等一系列载入行业发展史册的佳绩。
好风凭借力：借力美锦能源赋能与创业板注册制大时代
飞驰科技从传统整车生产企业转身新能源整车研发生产，并不断实现突破，离不开母公司美锦能源的持续赋能。美锦集团始创于1981年，是中国企业500强、全球能源企业500强。美锦能源是美锦集团旗下唯一的A股上市公司，目前拥有“煤-焦-气-化”一体化完整产业链，多年来是国内最大的独立商品焦和炼焦煤生产商之一。凭借焦炉煤气富产氢气的优势，美锦能源在氢能产业链“供给侧”优势巨大，为打通全产业链，攻克氢能核心技术，快速切入氢能产业链“需求侧”，美锦能源快速地布局了氢燃料电池汽车、电池电堆系统、膜电极等关键核心环节。2017年美锦能源并购飞驰科技51.2%股权，飞驰科技成为公司控股子公司。
借助母公司资金、产业链资源的紧密协同，短短几年之内，飞驰科技氢能主流产品突破了客车的范围，在8.6米、11米、12米城市客车之外，还有12T、18T物流车，还有4.5T、18T冷藏车，31T自卸车及49T牵引车，应用范围不断扩大。此外，飞驰科技拥有了整车VCU控制技术、燃料电池FCU控制技术、动力电池BAT控制技术、电机Motor控制技术、先进三电融合技术，具备了车身和底盘、新型三电系统产品以及FCV、EV、HEV、PHEV等开发制造能力，科研创新水平不断进阶，“氢燃料汽车科技智造”优势得到强化同时，正发展成为新能源汽车系统纵向一体化产品方案提供商。
随着美锦能源的氢能产业战略从粤港澳大湾区出发，到长三角区域、环渤海区域，再到中部地区、京津冀地区，“佛山的飞驰”变成了“佛山走出来的飞驰”，飞驰科技的生产基地快速在全国主要氢能优势区域得以复制，借助拥有的产能布局和核心竞争优势，串起上下游产业链朋友圈的同时，业绩稳步提升。截至2019年年底，飞驰科技总资产为10.4亿元，所有者权益2.16亿元；2018年-2019年，飞驰科技营业收入分别为4.3亿元、5.4亿元，净利润分别为3247万元、3656万元，扣除非经常性损益后的净利润分别为3220万元、2568万元，符合创业板上市条件。
2020年4月27日，中央全面深化改革委员会第十三次会议审议通过了《创业板改革并试点注册制总体实施方案》，“两高六新”的科创企业迎来了最好的时代。为此，2020年5月21日，美锦能源对外披露了飞驰科技分拆至创业板上市的预案，业内认为飞驰科技将成为国内“氢能源汽车第一股”。
业内人士分析，飞驰汽车更名为飞驰科技，表明了美锦能源和飞驰科技未来发展方向为研发生产适用于不同应用场景的燃料电池汽车、纯电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车的发展定位，也意味着飞驰科技分拆上市进入提速期。围绕整车控制系统、氢燃料电池控制系统、动力电池控制系统、电机控制系统及高等级电控融合技术等，美锦能源已经有较为深厚的积累，飞驰科技分拆上市后，不仅将直接从资本市场获得股权或债务融资，以应对现有业务及未来扩张的资金需求，而且将加速其产业发展并提升经营及财务表现。