又一家国内车企“倒了”!集团负债数百亿,老板已套现跑路!

2021-06-22
来源:投资家 作者:投资家
到了2020年7月,众泰汽车母公司铁牛集团因为背负着高达750亿元的债务,最后是资不抵债走上了破产清算的道路,并且宣布于2020年12月破产,而在童年应建仁的另一家公司也因为无力偿还债务导致破产。

俗话说,“站在风口上,猪都能飞起来!”每当一个行业出现风口的时候,总是会让不少人抓住机遇成为行业的领航人,早改革开放的近40年来,我国出现了很多行业的领路人,这些人带领了我国民营经济的快速发展。

别的不说,在房地产行业爆发的这几十年里,像是许家印、王健林、杨惠妍等等都乘势而上,如今也都积累了不少的财富,成为知名的富豪;而像在21世纪初开始爆发的互联网行业中也出现了许多的知名富豪,像是马云、马化腾等等这“双马”的努力,也让阿里巴巴和腾讯成为我国最大的互联网企业。其实除了这些现在比较流行的行业外,还有一个比较传统的行业就是汽车行业了,这个行业也是在改革开放后爆发出来。

别的不说,如今我国基本上是家家户户是都有小汽车的,所以可以看出汽车市场的庞大,在这个行业中,比较知名的比如说吉利集团的创始人李书福就是代表,李书福作为一个江浙商人,跟我国很多企业家一样都是白手起家的。多年来,在创办了吉利集团之后,为了让集团发展得更加顺利并且有竞争力,还收购了外企沃尔沃,学习了先进的汽车技术,最后吉利也发展成为我国知名的汽车品牌,而李书福作为创始人如今也以197亿美元的身价登上了财富榜。

而相当于吉利集团来说,另一家汽车公司如今就比较惨了,它的创始人不但没有与李书福一样发展道路那么顺利,并且最终对资本市场的热情,导致他将众泰汽车都赔了进去,最后变得负债累累,这个人就是应建仁。

在1992年的时候,应建仁看到了制造业未来的发展前景,于是拿了当时家里仅有的8万元开办了长城机械五金厂,而那年应建仁刚满30岁,而因为创办了五金厂,此后厂子的业务开始向着汽车配件发展。因为汽车配件的前景,到了1996年的时候,应建仁开始创办了浙江铁牛实业有限公司开始涉足汽车行业,到了03年的时候,应建仁与合伙人又收购了当时台湾的一条汽车上产线,于是众泰汽车股份有限公司正式开始涉及到了汽车制造领域。

众泰汽车走向消费者眼中的时候,其实并不火爆,而到了2013年的是因为其仿造的最受消费者欢迎的奥迪Q5,推出的众泰T600车型,一经推出就受到了消费者的热捧,开始火爆了中国市场,此后众泰开始走向了一条仿造不归路,开始不断地推出各种山寨车,尤其是在仿造保时捷SR9时让众泰汽车走向了巅峰。但是,随着民众品牌意识开始出现之后,消费者对于山寨车越来越不喜欢了,而一直走在山寨车上的众泰汽车却一直没有意识到它一直仿造会让消费者越来越反感。

此后,2016年的时候众泰汽车开始涉足新能源车,当年推出的新能源车销售高达33万辆,随着消费者的喜爱和国家政策补贴,当时的众泰可谓是处于高光时刻。然而,此后的众泰却没有入应建仁想象中继续蓬勃发展,2018年的时候,新能源汽车的销量不但没提高反而下降到了23.3万辆。

而到了2019年的时候,整个众泰的年营收达到了29.86亿元,其收入相对于2018年已经下降了79.78%,单单一年巨亏百亿,估值仅剩下了28亿元,而很多人以为应建仁损失惨重的时候,却有消息传出,此前应建仁和其侄子早在此前大规模套现,众泰欠债已经跟他们关系不大了。而且,因为众泰汽车当时亏损并且拖欠员工工资,也开始让众泰走向了人们的新闻之中。

到了2020年7月,众泰汽车母公司铁牛集团因为背负着高达750亿元的债务,最后是资不抵债走上了破产清算的道路,并且宣布于2020年12月破产,而在童年应建仁的另一家公司也因为无力偿还债务导致破产。

如今的众泰已经是彻底完蛋了,但是创始人则已经跑路了,那么企业的自食恶果,真的是无法避免吗?


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