近日，德国二手车交易公司 Frontier 宣布，获得 5800 万美元的 B 轮融资。本轮包括 4100 万美元的股权融资和 1700 万美元的债务融资，由 Balderton Capital 和 TPG Growth 领投，Fraser McCombs Capital 和 Autotech Ventures 跟投。
Frontier 是一个 C2B/B2B 的平台，货源主要来自个人、渠道商、经销商等。首先卖家报价，平台会在检验中心检查车辆，用自有资金收购并在平台上线；作为买家的经销商随后在线竞价，购得带有 Frontier 检验证书的二手车。这样的商业模式与同为德企的 Auto1 极为相似，Auto1 今年 1 月获约 5.6 亿美元融资，估值约 35 亿美元。
Frontier 的创始人 Sujay Tyle 是一位 24 岁的美国人，15 岁进入哈佛大学并取得经济学学位。他认为，发达国家市场较为饱和，创业公司可以在发展中市场寻得更多机会。目前，Frontier 进入了 6 个国家，智利、印尼、墨西哥、尼日利亚、巴基斯坦和土耳其。
Tyle 认为，Frontier 这样的在线平台，可以为治安不够好的发展中国家提供安全便捷的交易服务，也能为经销商补足高档汽车进货缺口。
目前，美国和欧洲已经有了大量的二手车交易企业，例如Auto1，收购了 Uber 汽车租赁业务的 Fair.com， 以及2017 年上市的美国平台 Carvana。这些公司的模式大同小异，壁垒不高，价格竞争十分严重。
许多曾经取得不错成绩的公司都已宣告失败。2017 年，美国二手车电商 Beepi 没能找到合理的盈利模式，宣告彻底倒闭； 直接对接买卖双方的美国交易平台 Vroom 也在进行裁员；英国的 Carspring 拿到了融资，仍然摆脱不了烧钱做广告买推广的老路子。因而在发达国家，初创企业难以找到生存空间。
Frontier 希望以发展中国家作为突破口，专注于南美、非洲及亚洲地区的二手车交易。这些发展中国家里，本土企业还不够成熟，有较大空间。
Frontier 平台 2016 年 9 月上线，交易额已经超过 1 亿美元，预计到 2019 年第二季度取得盈利。目前，Frontier 的总部仍然留在柏林，在进驻国家分别建立了 6 个运营中心，并已开设 100 家汽车检验中心。