马斯克如何亲手毁掉了特斯拉的私有化？

随着上周五特斯拉私有化的肥皂剧终结，市场开始重新反思：天价的私有化进程到底是如何在一个月之内告吹的？

某种程度上，是CEO马斯克自己毁掉了该笔交易。

回想一下马斯克私有化最关键的内容——资金来源。最被提到的名字是沙特主权财富基金，毕竟很少有机构有能力和这样的需求来完成这一壮举。但这一资金来源并没有被除CEO马斯克以外的消息源所证实。

《华尔街日报》援引消息人士称，马斯克的私有化推特引发了沙特官员的不安。

沙特人对于马斯克8月13号的博客文章感到不满——在博客中马斯克详细说明了其私有化的资金是有保证的，其正在与沙特方面人员会面。

穆罕默德·本·萨勒曼王子有很大的意愿将沙特的石化企业转变为太阳能技术中心——这是他宏大经济发展计划的一部分，其对于特斯拉有足够的兴趣，其在公开市场已经购买了5%的公司股份，但是沙特人并没正式提出方案。消息人士称，该国领导层存在分歧。

彭博更是直言不讳的指出：马斯克自己毁掉了交易。

马斯克迫不及待的宣布（逼空）打消了沙特人的兴趣；

在马斯克正式叫停之前，双方并没有就参与条款或结构达成协议。

而沙特主权财富基金对于公司竞争对手Lucid Motors的投资业使得相关最后希望破灭。

在投行方面，《华尔街日报》援引消息人士提到，当(马斯克)决定取消该计划时，有关交易如何进行的讨论仍处于非常早期的阶段。这些人说，银行至多只有几周的时间来评估形势。在马斯克发了第一条推特后，这些人才被请来提供咨询服务。

上述媒体获得信息相当有趣：投行们确实帮助马斯克完成了相关资金募集，但这些投资者并不是马斯克所想要的：

在上周一、二，来自高盛和银湖资本的顾问们达成了一份可能完成的协议：包括大众和银湖资本在内的投资者将为该笔交易提供300亿美元的资金。

华尔街日报分析，马斯克认为竞争对手只是想背上所谓的“特斯拉光环”。同时该笔交易还有一个关键点，新投资者希望在公司有更多的发言权，而不同的投资者都有自己的条款。

而到了上周四，在与董事会见面时，马斯克称其对相关的交易表示怀疑，并表示将撤回这个建议。

考虑到现在的法律风险，现在尚不清楚该笔交易未来的走向会是哪里。

下一次市场评估公司的时间点将是10月初，届时公司将公布三季度的产量和交付情况。公司曾表示，预计第三财季将生产5万至5.5万辆Model 3，按照该指引的高端，平均每周约4200辆。

到考虑到最近关于产量的一系列负面消息，这笔所谓私有化交易是公司本身的真实意图还是马斯克在问题真正暴露之前的逼空行为，估计到时候就可以揭晓了。