4月26日，宇通客车高开高走盘中涨停。截止发稿，该股牢牢封板，报收25.69元，市值达568.8亿元。
消息面上，宇通客车一季度业绩录得上市以来同期最佳。公司一季度实现营收66.16亿元，同比增长85.01%；扣非净利润5.72亿元，同比增长1094.67%；毛利16.43亿元，销售毛利率24.84%，同比增长3.36个百分点。
数据显示，一季度宇通客车产销两旺，中大客产品销售突出。具体来看，公司客车产量总计4962辆，同比增长68.5%，客车销量总计7731辆，同比增长74.16%，增速高出生产量5.56个百分点；大客车销售4595辆，同比增长118.81%，中客车销售2372辆，同比增长74.03%，轻客销售764辆，同比下滑21.72%。
综合营收、利润及销量计算后得出，一季度公司单车收入85.6万元，同比增加5万元，单车毛利21.3万元，同比增加4万元。
结构上，宇通客车国内外业务均保持强势。据中国客车统计信息网数据，一季度公司总出口2598辆，同比增长92%，内销5133辆，同比增长66%。
从行业层面分析来看，宇通客车国外销量上升依托于“增量需求”，而国内销量上升则得益于“存量替换”。
国外方面，据东吴证券研究显示，疫情加速了大中客出海；一带一路沿线及非洲国家基础建设欠缺，客运需求较高，经济增长态势更强，带来客车高增长；欧盟碳排放政策趋严，2025新能源公交车渗透率目标达30%，欧洲燃油公交比例预计在2025年下降至31%，带来新能源客车和电动公交车需求。
国内方面，中国上一轮公交车销量快速增长始于2010年，至2016年达峰；而公交车使用年限一般为10年，不得超过13年。随着2022年疫情结束及当下中央推出“加快设备更新”政策的催化，如今中国老旧公交车正迎来新一轮更新潮。
宇通客车展望2024年时表示，随着国内外经济持续恢复，公司收入计划为329.00亿元，营业成本及费用计划为298.59亿元，同时，将加快大中型客车向电动化、智能网联化、高端化方向发展。